Poznajcie nowego Volkswagena Golfa R

Czas na najpotężniejszego Golfa w historii Volkswagena.

Czas na najpotężniejszego Golfa w historii Volkswagena.

Volkswagen Golf jest najpopularniejszym kompaktem niemieckiego producentka, który od dawna cieszy się światową sławą. Jednak niektórzy klienci nadal czują niedosyt mocy i to właśnie dla nich przygotowywana jest topowa odmiana R. Model został właśnie oficjalnie zaprezentowany i wiemy, że będzie on najpotężniejszym Golfem, jaki kiedykolwiek powstał.

Nowy Volkswagen Golf R został wyposażony w potężny 2-litrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem generujący zawrotne 320 KM mocy oraz 420 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor ten został połączony z 6-biegową manualną, bądź 7-biegową przekładnią automatyczną DSG. Taki zestaw pozwala rozpędzić potężnego kompakta do maksymalnie 250 km/h i wykonać sprint 0-96 km/h w czasie zaledwie 4,7 sekundy.

Pierwszą znaczącą nowością jest zastosowanie zmienionego napędu na wszystkie koła 4Motion z nowym tylnym mechanizmem różnicowym, który rozdziela moc w sposób zmienny między osiami, z możliwością przesyłania do 100 procent momentu obrotowego na koło zewnętrzne za pomocą specjalnej funkcji „Drift Mode”. Warto również dodać, że tryb „Drift” jest jednym z dwóch specjalnych stylów jazdy, który można skonfigurować w trybie wyścigowym i łączy standardowe opcje jazdy, takie jak Sport, Comfort i Individual.

Niemiecka marka postanowiła również zmodyfikować zawieszenie golfa obniżając nadwozie o dodatkowe 20 mm, a także wprowadzając sztywniejsze sprężyny i nową geometrię, dzięki czemu jest on o 10 procent sztywniejszy od swojego poprzednika. Zmiany objęły również zastosowanie aluminiowej ramy pomocniczej, która pozwoliła odchudzić model o kilka zbędnych kilogramów.

Wygląd modelu podąża za jego wyśmienitymi osiągami i Golf R doczekał się nowego przedniego zderzaka ze splitterem inspirowanym sportami motorowymi, charakterystycznymi dla rodziny „R” kratkami wlotu powietrza i błyszczącymi czarnymi elementami na całej karoserii. Całość dopełniona jest przez zestaw nowych, 19-calowych obręczy aluminiowych obutych letnimi oponami wyczynowymi.

Wnętrze natomiast może nam się wydawać podobne do tego, które widzieliśmy w nowym Golfie GTI. A co za tym idzie do kokpitu trafił 10-calowym ekran systemu inforozrywki, zestaw cyfrowych wskaźników, a nawet touchpad na kierownicy, który zastąpił analogowe przyciski. Nie mogło oczywiście zabraknąć guzika R, który ułatwia dostęp do trybu jazdy Race. Wsiadając do nowego Golfa od razu zobaczymy, że mamy do czynienia z topowym wariantem dzięki niebieskim akcentom oraz logo „R”, które znalazły się na siedzeniach, desce rozdzielczej oraz kierownicy, a same fotele oferowane są po raz pierwszy z opcjonalną skórą Nappa.

Nowy Volkswagen Golf R będzie dostępny już jutro w Europie w ramach oficjalnej przedsprzedaży.

2021 Volkswagen Golf R

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Źródło: Volkswagen

TEST: BMW 430i Coupe G22 - jednak zbyt duże, czy zbyt małe?

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz