Peugeot 308 GT oraz 308 GTi uśmiercone przez normy emisji spalin

Oto najnowsze ofiary chorych norm emisji spalin obowiązujących na terenie Unii Europejskiej.

Począwszy od 2021 roku wszyscy producenci będą musieli obniżyć średnią emisję CO2 swoich modeli ze 130 gramów do zaledwie 95 g/km. Jak podaje francuski magazyn L’Argus, Peugeot już teraz zdecydował się na wycofanie modeli 308 GT oraz 308 GTi, które zawyżają średnią.

225-konny Peugeot 308 GT pozostanie w ofercie jeszcze przez dwa miesiące i zniknie wraz z końcem czerwca. Jego silnik emituje 136 g/km.

308 GTi pozostanie w gamie francuskiego producenta tylko do końca 2019 roku, jednak będzie napędzany teraz nową, o 7 koni mechanicznych słabszą jednostką. 263-konny silnik emitować będzie 146 g/km.

Przeczytaj nasz test: Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 KM – wciąż Peugeot, ale bardzo dobry

Dodatkowo, Peugeot planuje zmniejszenie oferty wyposażenia opcjonalnego w swoich modelach, gdyż zwiększają one masę pojazdu, a to wpływa negatywnie na emisję CO2 oraz realne zużycie paliwa. Ten sam los ma również spotkać samochody pozostałych marek PSA – Citroena, DS oraz Opla.

Aktualnie kara za niespełnianie norm emisji spalin wynosi 95 euro za emisję każdego 1 g/km zbyt dużo od każdego zarejestrowanego egzemplarza na terenie Unii Europejskiej. To oznacza, że aktualnie Peugeot płaci 1520 euro (6516,65 zł) kary za każdy egzemplarz 308 GTi.

źródło: L’Argus, ec.europa.eu

Subskrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz